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カスタム後、輪行で50Kmほど走行後、盆栽と化していたので今回出品いたしました。
ショップカスタムではありません。走行に問題ありませんが、ある程度自転車の調整ができる方、ショップに相談できる方が望ましいと思います。
フレーム(メイン前部、後ろ三角の一部)のスレは私が購入時よりついていたものです(写真10参照)タッチアップ用の純正塗料をおまけとしてつけます。
フェンダーとリフレクターは取り外しています。
3速化(12-14-17T)にあたって、中華コグセットを導入しています。純正テンショナーに拡張プーリーシャフトを導入しています。
シフトレバーはデュラエースのSL-7700 9s Wレバーを、PAUL台座に取り付けています。クリック感がないのでシフトチェンジは慣れが必要ですが、シフトの感触はとても滑らかです。
ブレーキレバーはVELO ORANGEのcru brake leverで引きの軽さを狙っています。
クランクはアルテグラのトリプルクランクFC-6603を、デュラエースのボトムブラケットBB-R9100に取り付けています。ブロンプトンにシマノのロード用クランクを取り付けるにはトリプルクランクが必要です(現在すべて廃盤)。
シートポストはH&Hのカーボンに変更しました。
タイヤとチューブは新規に替えました。まだまだ使えます。
即決いただければフロントキャリアブロック(黒・アルミ)をおまけします。
送付についてヤマト便で送付をいたします。
注意事項※新規、マイナス評価の多い方は当方の判断により入札を削除させていただきます場合がございます(音信不通やトラブルが多い為)。
※オークション終了後24時間以内に取引ナビをスタートして頂けない場合は購入意思が無いと判断させていただきまして落札者都合でのキャンセルをさせて頂く場合があります。
※出品物は写真に写っている物のみになります。
※品なので写真に写りきらない小傷などあります。
※写真の写り方・照明の具合により色が現物と少し異なって見えてしまう場合があります。
※トラブル防止の為、落札後の配送方法の変更・値下げ交渉・ご質問は一切お受けしてません。
※梱包は丁寧にさせて頂きますが、神経質な方はご落札をお控え下さい。
※わからない事、少しでも不安な事があります場合は必ず質問で確認をとった上でご入札お願いします。
※些細な事でも自身の勝手な想像や解釈をしての入札はご遠慮ください。
※上記の内容をご納得していただいた方のみ、入札をお願い申し上げます。
※ご理解頂いてのご落札なので基本ノンクレーム・ノンリターンとなります。
※お受け取り連絡後のご対応はしておりません。
カスタム内容スチールメインフレーム純正スチールハンドルポスト純正スチールフォーク純正スチールリアトライアングル純正EフックAceoffix Eフックステムキャッチャー純正ケーブルサマリー純正ヒンジレバー純正ヘッドセット純正ホイール前後純正タイヤSHWALBE KOJACチューブSCHWALBEチューブ 米式ハンドルバーLitepro フルカーボン25.4mm 540mm ブレーキレバーVELO ORANGE cru brake leverシフトレバーSHIMANO DURA-ACE SL-7700 Wレバー9sシフトレバー台座PAUL* thumbiesグリップKCNCグリップ グリップエンドKCNCバーエンドプラグ ブレーキ(フロント・リア)SHIMANO ULTEGRA BR-R8100ブレーキアダプタ付きチェーンKMC 11ELテンショナー純正+プーリーシャフトステンレス削出し 外装2~5速変速機純正アンカー・スプリング中華製アルミスプロケット3速カスタム(12-14-17t)クランクSHIMANO ULTEGRA FC-6603 172.5mm 52TBBSHIMANO DURA-ACE BB-R9100ペダルMKS(三ヶ島) Compact Ezyシートポスト(新品)H&H カーボンシートポストサドル手持ちの適当なサドルです。スレあり交換願いますシートクランプ純正リアフレームクリップ純正サスペンション純正ストップ・ディスク・ボルト純正イージーホイールSEVEN DIALSブレーキアウターケーブル2本SHIMANOブレーキケーブル2本SHIMANOシフトアウターケーブル1本SHIMANOシフトケーブル1本SHIMANO